小田急沿線模型化計画

小田急線風味のNゲージレイアウト製作

線路周りEvery Little Thing

レイアウト製作をしていると、時折「作業順序」に悩まされることがあります。
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コイツらをとっととベースに固定し、地面作りを進めたり道路図面データを確定させたい(誤差の修正が必要なため)と思っていましたが・・・
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そうすると掘割部分のレールのバラスト撒きやウェザリングがやりにくくなることが発覚!予定変更して、先にこの辺りのバラスト作業を先行して行うことに。

しかもバラスト撒きをするためには、その前に線路脇の側溝・ケーブルトラフ・踏切板・架線柱の土台なんかもやっておかないといけない・・・という無限ループに陥ってしまいました・・・


まずは「側溝」を試作。
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※塗装前の状態。たまたま灰色のボードだったのでこのような色合いに。

で、コレ・・・曲がります♪名付けて"フレキシブル側溝"
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裏面。一部分をスジ彫りでなくカットすることで、曲がるようにしています。
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バラストを撒く前に、架線柱の土台や側溝を固定・・・
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側溝については、バラストが終わった後に固定することになる台地部分との境界線として、また(模型的に)バラスト止めの役割もあります。
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バラストの節約も兼ね、線路の周囲を紙粘土で整形しますが、ここで失敗談・・・スタイロフォームにボンドを塗っておかないと紙粘土が全く付着しません。
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カラージェッソを塗り、バラスト撒きを始めようとしたところで「あ、アレもやっておかなきゃ!」と急に思い出し・・・0.8mm角棒を埋めていきました。
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カーブの箇所に見られる角棒・・・「曲線基準杭」もしくは「円度杭」というらしく、実物はカーブ外側レールから90cm、5m間隔で設置されているとのこと。
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バラスト作業は以前のブログ記事と同様の手順です。ボンド水溶液も前回同様コレ(シーニックセメント)を使っていますが、個人的にコレ最高です。希釈済みだし、昔の鉄模雑誌の記事で言われていた「水溶液が染み込みやすいよう、バラストを撒く前に中性洗剤を微量に混ぜた水を霧吹きで吹いてバラストを濡らしておく」と言った作業も不要で、実に気持ち良くしみ込んでくれます。会津バラストとの相性も良いのかな?
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バラスト撒き中。ボンド水溶液が乾いてないところは色が黒っぽくなり不安になりますが・・・
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乾くと御覧の通り。ウェザリングしていないので新線のような雰囲気。
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左の線路の状態まで作業するのは比較的ラクですが、やはり周囲のバラストと質感・色調を揃えるため、面倒ですが枕木の隙間にもマットメディウムを爪楊枝の先で塗り、会津バラスト(S)を撒いています。
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枕木やレールにマットメディウムが付着しないよう慎重に作業しないといけないので時間がかかります。気力も持たないのでこの作業は今回作業範囲の中でも一部分しか出来ていません。


一部分だけを見ていると、レイアウト製作がかなり進んだような錯覚に陥ります・・・
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あとケーブルトラフも作っていますが、これはまた次回のブログにて・・・


【本日のBGM】
E.L.Tと言えばコレに決まってんだろ~!という訳で♪

The Beatles - Every Little Thing(1964)

この曲がちょっと変わっているのは、ジョン・レノンがメインボーカルなのにポール・マッカートニーの作曲であること。ビートルズのジョンまたはポールの楽曲は全てレノン=マッカートニー名義となっていますが、これはデビュー前の取り決めによるもので、共作曲もあることはありますが、実際はそれぞれ単独で作り自分で歌っているケースが多いので、このパターンは珍しいです。


(オマケ)タイトルで騙された人のために・・・

邦楽はほとんど聴きませんが、ELTと言えばこのデビューシングル曲が印象に残っています(もう22年も前なのか・・・)。

Every Little Thing - Feel My Heart(1996)

個人的に95年~99年頃は、仕事の都合で流行りの邦楽をひと通り把握していなければならなかったため、毎日朝から晩まで職場で強制的に有線放送の邦楽ヒットチャートを流していましたが、この曲を初めて聴いた時は、ボーカルの子が当時弱冠18歳ということを聴いて驚愕した記憶があります。

その後の活躍は言うまでもなく、特に五十嵐氏が脱退してからはバラエティ番組にも盛んに登場するようになりました。



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[ 2018/06/12 23:51 ] レール関係 | TB(-) | コメント(0)

デッキガーダーの通信ケーブルなど

先日のテストピースの結果を受け、「スリム架線柱」を大量生産開始、またユニトラック複線線路の塗装も!と言った感じで作業の方は黙々と進んでいますが・・・

どうしても避けて通れない作業が・・・それはデッキガーダーの手すりにへばり付く通信ケーブルです。レイアウトに固定してからでは絶対に出来なさそうなので、早いうちに片付けておかないと、ってことで。

実物はこんな感じでたくさんのケーブルが・・・
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以前ボツになったデッキガーダーで予行練習!ケーブルは3本が限界でした。
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※ケーブルはさかつうの極細コード(外径0.38mm)を使用


ケーブルをどうやってキレイに等間隔に固定するか悩んだ結果・・・プラ波板を細く小さく切って手すりに接着することに♪
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ピンセットでも摘めないほどの小さいパーツなので、カッターの先端で微妙に刺して摘んで・・・という風に接着していきました。1本目はこんな風に飛び石状態でパーツを接着しましたが・・・
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2本目はサボらずにちゃんと全箇所にパーツを付けました。
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パーツの溝1箇所ずつに瞬間接着剤をチョンと置いて、ケーブルを接着していきます。
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なんとかケーブル装着完了!
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デッキガーダーに仮置きしてイメトレ♪
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後述のようにレール自体は塗装済みですが、レール・鉄橋ともまだ固定していません。デッキガーダー関連の作業がようやく一段落付いたので、ぼちぼちこれらを固定したいところです。



先日のテストピースの結果を受け、レールの塗装開始。マスキングしてから、エアブラシでレッドブラウンを♪
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カーブレールは曲線用マスキングテープで。
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塗料はタミヤのアクリル系と鉄道カラーなどのラッカー系を使い分けていますが、レールに関してはやはり色ノリの点などからラッカー系で塗りたかったので、ベース固定前に後述のブースで塗装できるのは道床付き線路の利点です。
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レール周りしかマスキングしていないので、複線間が茶色に塗りつぶされちゃってますが、後からバラストを撒けば隠れるので気にしません。


そして過去ブログでお馴染み?の「スリム架線柱」。カーブ部分はワイド架線柱のままでも良いかな?と思っていましがたが、こんな感じで曲線部でもスリム架線柱でギリギリセーフなのが確認できたので・・・
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※おっと、JR御殿場線からの直通急行165系が入線しています(嘘)。


スリム架線柱大量生産!途中接着剤をこぼして3本お釈迦になるアクシデントもありましたが、慣れてきたせいか1時間足らずで10本ほど製作できました。
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塗装直前の様子。まるで連続鳥居みたい。しかしながらこの状態では物凄く塗装しにくかったです。
IMG_4012_600-2.jpg塗料はMr.COLOR No.307 グレーFS36320を使用。


ちなみにこんな環境で塗装しています。エアブラシはタムタムで買った「タムコンフレア0.2mm」。安物ですが今のところ自分には全然十分です。そして手作りの塗装ブース(笑)。
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ホームセンターで3000円くらいで買ってきた小型換気扇を利用。グンゼのホースと排気口アタッチメントで外に排気しています。吸引力は十分ですが、いかんせん箱の中の構造が悪いせいか吹き返しも多いので、そろそろ塗装ブースver.2を作成しようかと思っています。
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サンタナとしてはかなりハードロック寄りの曲。スタジオ盤よりライブverの方が断然格好良い!自分が生まれた頃の映像とは思えないほど鮮明&高音質♪
Santana - Persuasion(1970.08.18 LIVE)




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[ 2016/05/12 21:47 ] レール関係 | TB(-) | コメント(0)

ワイド架線柱をスリムに

いきなりですが下の2枚の写真を比較してください。何が違うでしょうか?
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答えは架線柱の「横幅」です。上はKATOワイドラーメン架線柱の製品状態、下は同製品の横幅を切り詰めたモノです。

KATOのワイドラーメン架線柱は、プラ製品としては作りは優れているものの、いかんせん横幅が広過ぎて間が抜けた感じになってしまうのです(まあ商品名からして当然のことですが・・・)。583系辺りが急カーブ走行しても当たらないように、ってことでしょうか?国鉄/JR路線ならともかく、私鉄となるとイメージが違うかな~。

ちなみに実物はこんな感じでどちらかと言うと縦長な印象。やはり幅が狭い=私鉄感が出ています。※踏切から撮影
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上は製品状態、下は切り継ぎ加工後。
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①製品の状態
②はめ込みパーツをバラバラに解体
③スパッとカットし
④完成状態
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なお、切り継ぎ部分にはこんな風にプラ角棒(0.5mm)を内側に接着し補強しています。
良く見なきゃわからないし、塗装すれば目立たなくなるハズ・・・
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そして前後のパーツをはめ込んだ後に、矢印のパーツを横棒を残したまま上から接着。これでだいぶ丈夫になりました。この手のモノは見た目よりも強度最優先ということで・・・
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立体交差部分は橋台脇の擁壁を整形中。。。気が向いた時にしか作業しないので、恐ろしいほどの亀ペースです。
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高さ制限バーも、ただ乗せているだけの状態なので悪しからず。


本日のBGMは、今回の作業に合致するタイトルということで。
Judas Priest - The Ripper(1976)

ヘヴィメタルではありますが、さすがに40年も前の曲ということで、今となっては適度にチープなサウンドが微笑ましくもあります。特に1分15秒過ぎのギターソロなど。。。


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[ 2016/04/11 02:04 ] レール関係 | TB(-) | コメント(0)

(塗装完了)小田急風味のデッキガーダー

途中までKATOデッキガーダーで作っていたのを、フローベルデのキット加工へ方向転換したりで長い道のりでしたが、ようやく塗装に漕ぎ着けました。
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GM伊豆急ハワイアンブルーとGM黄色5号を使用しましたが、黄色はもう少し赤味があったほうが良かったかも。
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ちなみに通路部分はまだガーダーに乗っけているだけの状態、ガーダー自体をレイアウトに固定してから装着予定。
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線路を載せてイメトレ。ちなみに下の道路はほんのお遊びでデジカメ写真を元にフォトショ~イラレでコラージュしたものですが、ラインのかすれ具合など良い感じなので本番でもうまく採用出来ないか検討中。。。
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作業員通路は黄色と青に塗り分けられ、それに白線も引かれているので。。。
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実物同様塗り分けましたが、白線は細すぎてわかりにくいですね(0.4mmマスキングテープは細すぎたか?)。
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それにしてもこのフローベルデのキット、ペーパーながら踏み板がこんなにも目が細かく抜けているのが凄すぎです。

なおガーダー内側にも脚が装着されていますが、これはレイアウト設置後に金網を乗せるためです。
実物もこんな感じなので。
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通路末端の微妙な勾配も再現したかった部分です。
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このゴチャゴチャした通信ケーブルも再現しないと。。。
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さて、肝心のレイアウトはどうなってるんだコラァ?ってことですが、こんな風にKATOの複線線路を敷いて遊んだりプラン検討したり。。。とりあえずモジュールなどでなく、複線エンドレスで電車をガンガン走らせる感じで行きます!
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今まで作った建物を並べて街並・道路の配置なども検討しています。おや?あの駅舎も既にモックが姿を現していますね(笑)。
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(3月11日写真追加)
その後、重い腰を上げてレイアウト本体のスタイロフォームを掘り下げ・・・
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ガーダーを仮設置してみました。橋台は寸法確認のため紙で作った仮のもの。
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デッキガーダーを作ったのは、以前のブログでも書いた通りコレを作らないとレイアウト各所の寸法(特に標高)を決められないからで、以前作った“第3稲田ビル”で真っ先に階段を作ったのと同じ理屈です。

レイアウトの基準となる部分が決定したことで、ようやく本格的に地面作りに取り掛かれますが、でも作りたいストラクチャーもたくさんあったりと、やりたいことが多すぎて優先順位が付けられないのが悩みです(笑)。


今回のBGMは、“橋”にちなんでこの曲を♪
Simon & Garfunkel - Bridge Over Troubled Water(1970) 

悩んだときにゴスペルに癒しを求めるのは、同時期のビートルズ「Let it be」にも言えることですな。奇しくも作曲者はどちらも「ポール」だし(ポール・サイモンポール・マッカートニー)。


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[ 2016/03/10 10:24 ] レール関係 | TB(-) | コメント(0)

(イチからやり直し)小田急風味のデッキガーダー製作(2)

さて、前回ブログは中途半端な内容でしたが、その後作業をすすめました。
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前回シルエットカメオで製作した手すり。
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同じく無残にカットされたフローベルデのプレートガーダー。
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組み立て中♪
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全部組み立ててしまうと内部の塗装がやりにくくなるので、部分的に塗装しながら組み立てました。
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余談ですが、前回塗装時にエアブラシに塗料を残したまま清掃し忘れて1ヶ月以上放置しちゃったため、大変なことになりました(泣)。

細かい部品が多くて作り甲斐がありました。
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全体像。作業員通路は別々に塗装するのでまだ固定していません。
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線路を載っけて最終確認。
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通路末端部の微妙な勾配がお気に入り♪
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さて次はいよいよ塗装ですが、結果は次のブログにて。

気合入れるためにいっちょBGMでも!
Grand Funk - We're an American Band(1973)

ハードロック系のビルボード全米No.1ヒットって珍しいな。この曲とヴァン・ヘイレンのJUMP(1984)しか思いつかない。



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[ 2016/03/08 18:53 ] レール関係 | TB(-) | コメント(0)
プロフィール

オダネコ

Author:オダネコ
毎日の通勤で見慣れた景色を模型化すべく、○○年振りに鉄道模型趣味に出戻りしました。とりあえず小田急沿線のストラクチャーを製作しています。

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